Snedseglare
Vår färd mot Öregrund fortsätter. Det se bra ut nu förutom att det inte blåser. Men skenet bedrar enl igt meteorologrena.
Nu far vi....
10 år sedan
tisdag, juli 07, 2009
Åska och storm....
Äntligen läge att blogga igen. Som sagt vi startade vår resa från Fårösund i går morse kl. 03.15
Lugnt väder hela överfarten, så mot våra principer körde vi motor i 14 h. Det är nämligen så här, skulle vi seglat i ca. 1,5 - 2 kn skulle vi fått hålla på över Östersjön i flere dygn. Och med dom osäkra väderleksförhållanden som råder nu så ville vi över så fort som möjligt. Beviset för det är att när vi väl kommit in till Ornö och lagt oss att vila för natten blåste en ostlig storm upp med regn och alla tillbehör. Vi låg mot en brygga med ankare i aktern plötsligt vaknade jag av att båten slog mot bryggan ankaret hade släppt i den hårda vinden.
I dag tog vi sovmorgon och startade inte vår fortsatta resa mot Öregrund förrän vid 12 tiden
allt gick bra, lugnt och fridfullt väder. Autopelle skötte styrningen och besättningen och skepparn latade och solade sig. Utanför Dalarö syntes svarta moln torna upp sig på himlen. Skepparn beordrade besättningen ner efter regnkläder och kontrollera surrningarna i salongen. Regnkäderna hann precis komma på innan blåsten slog till. Segelbåtar runt omkring låg på sida och kovände okontrollerat. Skepparn fick fort in förseglet och beordrade besättningen att släppa storen. Idén var att sedan hala hem storen lagom så att man kunde behålla styrfart i den hårda vinden. det lyckades ganska bra och vi behöll vår kurs.
Det som sedan hände kan ingen egentligen ingen rå för, ja, man kan ju stanna hemma förståss.
Plötdligt small det till och skepparn kände ett tyck över bröstet, håret reste sej på armarna, En svaveldoft slog emot oss som om självaste Belsebub steg upp ur havet och andades på oss.
Dator och övrig utrustning slutade fungera. när chocken släppt började skepparn genast inspektera skadorna. Dator och gps gick konstigt nog att få igång igen. Länspumpens stömbrytare samt några brytare till positionsbelysningen hade smält ihop, Ekolodet gick inte att få igång. Motorns laddlampa är åxå slut. Jag har inte kollat generatorn ännu. Det går ju faktist utan om det kniper. Vi är utrustade med extra elverk.
Nu har vi ankrat upp i farleden mot Vaxholm I skydd för några små holmar. Mitt kontant kort var tomt så nu har jag beändigt ochsmidigt tankat det med 89 kr så jag kan ljuga för er en hel vecka till.
Jag har lite bilder som jag ska visa för er nästa gång.
Lugnt väder hela överfarten, så mot våra principer körde vi motor i 14 h. Det är nämligen så här, skulle vi seglat i ca. 1,5 - 2 kn skulle vi fått hålla på över Östersjön i flere dygn. Och med dom osäkra väderleksförhållanden som råder nu så ville vi över så fort som möjligt. Beviset för det är att när vi väl kommit in till Ornö och lagt oss att vila för natten blåste en ostlig storm upp med regn och alla tillbehör. Vi låg mot en brygga med ankare i aktern plötsligt vaknade jag av att båten slog mot bryggan ankaret hade släppt i den hårda vinden.
I dag tog vi sovmorgon och startade inte vår fortsatta resa mot Öregrund förrän vid 12 tiden
allt gick bra, lugnt och fridfullt väder. Autopelle skötte styrningen och besättningen och skepparn latade och solade sig. Utanför Dalarö syntes svarta moln torna upp sig på himlen. Skepparn beordrade besättningen ner efter regnkläder och kontrollera surrningarna i salongen. Regnkäderna hann precis komma på innan blåsten slog till. Segelbåtar runt omkring låg på sida och kovände okontrollerat. Skepparn fick fort in förseglet och beordrade besättningen att släppa storen. Idén var att sedan hala hem storen lagom så att man kunde behålla styrfart i den hårda vinden. det lyckades ganska bra och vi behöll vår kurs.
Det som sedan hände kan ingen egentligen ingen rå för, ja, man kan ju stanna hemma förståss.
Plötdligt small det till och skepparn kände ett tyck över bröstet, håret reste sej på armarna, En svaveldoft slog emot oss som om självaste Belsebub steg upp ur havet och andades på oss.
Dator och övrig utrustning slutade fungera. när chocken släppt började skepparn genast inspektera skadorna. Dator och gps gick konstigt nog att få igång igen. Länspumpens stömbrytare samt några brytare till positionsbelysningen hade smält ihop, Ekolodet gick inte att få igång. Motorns laddlampa är åxå slut. Jag har inte kollat generatorn ännu. Det går ju faktist utan om det kniper. Vi är utrustade med extra elverk.
Nu har vi ankrat upp i farleden mot Vaxholm I skydd för några små holmar. Mitt kontant kort var tomt så nu har jag beändigt ochsmidigt tankat det med 89 kr så jag kan ljuga för er en hel vecka till.
Jag har lite bilder som jag ska visa för er nästa gång.
söndag, juli 05, 2009
I väntan på rätt vind
LITE HISTORIA håll till godo...
Efter Krimkriget 1854-1856 ifrågasattes Sveriges kapacitet att värna sin neutralitet. England och Frankrike övertalade Sverige att befästa inloppet vid Fårö med batterier och minpositioner. Fårösunds fästning byggdes 1885-86 och består av tre fasta batterier; det Mellersta batteriet (batt. I), det Norra batteriet (batt. II) och det Södra batteriet (batt. III).
Batterierna byggdes om vid sekelskiftet, då batterierna I och II fick moderna snabbskjutande 57 mm kanoner, fyra per batteri. År 1919 avvecklades fästningen och all utrustning avlägsnades.
Planerat fängelse
Det mellersta batteriet byggdes då om till fängelse - en "interneringsanstalt för samhällsfarliga förbrytare om och när lagstiftning angående sådana kommer till stånd". Någon sådan lagstiftning blev aldrig aktuell och hela befästningen förklarades som byggnadsminnesmärke 1935.
Efter Krimkriget 1854-1856 ifrågasattes Sveriges kapacitet att värna sin neutralitet. England och Frankrike övertalade Sverige att befästa inloppet vid Fårö med batterier och minpositioner. Fårösunds fästning byggdes 1885-86 och består av tre fasta batterier; det Mellersta batteriet (batt. I), det Norra batteriet (batt. II) och det Södra batteriet (batt. III).
Batterierna byggdes om vid sekelskiftet, då batterierna I och II fick moderna snabbskjutande 57 mm kanoner, fyra per batteri. År 1919 avvecklades fästningen och all utrustning avlägsnades.
Planerat fängelse
Det mellersta batteriet byggdes då om till fängelse - en "interneringsanstalt för samhällsfarliga förbrytare om och när lagstiftning angående sådana kommer till stånd". Någon sådan lagstiftning blev aldrig aktuell och hela befästningen förklarades som byggnadsminnesmärke 1935.
lördag, juli 04, 2009
Misslyckat försök att ta sej till fastlandet
Jaha! Det var det. Klockan är nu o6oo och vi är tillbaka där vi startade kl. 03.15 När vi kom genom det smala faret som leder från Fårösund ut i Östersjön blåste det upp rätt emot så vi var tvungna att vända, nu blåser det en ordentlig nordlig vind. ingen chans att ta sej över havet nu. Det är skrämmande vad väderleksrapporterna är dåliga. Från i kväll har dom lovat sydlig vind eller sydost och avtagande vi får försöka då.
Fårösund
Efter en händelselös seglats nästan utan vind har vi efter 7 h. anlänt till Fårösund. Samma sak här, gästhamnarna stå tomma .Den hamn som vi ligger i nu är en klubbhamn, vi är dom enda gästerna. Hamnvärden kom cycklande som tydligen är kutym för hamnvärdarna här. När jag påpekade det glesa antalet besökare sa han. -"Men vi har den ståora gästhamnen där borta!" Och så pekade han norrut.När Gullan och jag gick dit och tittade så låg det faktist 10 båtar inne.
Att det är så lite båtturister här på ostkusten beror på att det är väldigt grunt överallt. Ingen vacker skärgård med djupa vikar att söka skydd i. Blåser det upp är man väldigt utelämnad. Det kan hända att man inte kan gå in i dom befinliga hamnarna under storm. Som amatörseglare kan det då bli problem.
I morgon vid 3 snåret startar vi härfrån och går över till fastlandetoch sivilisationen. Dom har
lovat nordostlig vind ca 6m/s med upp till 10
i byarna.
Serenad i fint sällskap.
Att det är så lite båtturister här på ostkusten beror på att det är väldigt grunt överallt. Ingen vacker skärgård med djupa vikar att söka skydd i. Blåser det upp är man väldigt utelämnad. Det kan hända att man inte kan gå in i dom befinliga hamnarna under storm. Som amatörseglare kan det då bli problem.
I morgon vid 3 snåret startar vi härfrån och går över till fastlandetoch sivilisationen. Dom har
lovat nordostlig vind ca 6m/s med upp till 10
i byarna.Serenad i fint sällskap.
fredag, juli 03, 2009
CEMENTA I SLITE
Lördag morgon, mulet och lite regn,svag vind men ändock lite vind. I dag har vi tänkt oss till Fårösund för at där bida tiden inför överesan till fastlandet och sivilisationen.
Slite är lika märlkig som dom övriga hamnarna vi besökt på ostkusten vi ligger i hamnen strax intill Cementas stora kalk fabrik. Här pågår allsköns verksamhet fiskebåtar, varvsarbete och så vi, Turisterna tycks inte gilla ostkusthamnarna. Hamnfogden och hans fru säljer rökt fisk och glass på sidan av sitt uppdrag som hamnfogdar.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
