Måndag morgon kl. 03.15 Serenad har nu avgått mot fastlandet i att nytt försök krossa den fruktade östersjön. väderprognosen är syd till sydvästlig vind 5 - 10 m/s. beräknad ankomst till Ornö kl. 19,00 lokal tid.

Trevlig måndag.

I väntan på rätt vind

LITE HISTORIA håll till godo...


Efter Krimkriget 1854-1856 ifrågasattes Sveriges kapacitet att värna sin neutralitet. England och Frankrike övertalade Sverige att befästa inloppet vid Fårö med batterier och minpositioner. Fårösunds fästning byggdes 1885-86 och består av tre fasta batterier; det Mellersta batteriet (batt. I), det Norra batteriet (batt. II) och det Södra batteriet (batt. III).
Batterierna byggdes om vid sekelskiftet, då batterierna I och II fick moderna snabbskjutande 57 mm kanoner, fyra per batteri. År 1919 avvecklades fästningen och all utrustning avlägsnades.
Planerat fängelse
Det mellersta batteriet byggdes då om till fängelse - en "interneringsanstalt för samhällsfarliga förbrytare om och när lagstiftning angående sådana kommer till stånd". Någon sådan lagstiftning blev aldrig aktuell och hela befästningen förklarades som byggnadsminnesmärke 1935.

Misslyckat försök att ta sej till fastlandet

Jaha! Det var det. Klockan är nu o6oo och vi är tillbaka där vi startade kl. 03.15 När vi kom genom det smala faret som leder från Fårösund ut i Östersjön blåste det upp rätt emot så vi var tvungna att vända, nu blåser det en ordentlig nordlig vind. ingen chans att ta sej över havet nu. Det är skrämmande vad väderleksrapporterna är dåliga. Från i kväll har dom lovat sydlig vind eller sydost och avtagande vi får försöka då.

Fårösund

Efter en händelselös seglats nästan utan vind har vi efter 7 h. anlänt till Fårösund. Samma sak här, gästhamnarna stå tomma .Den hamn som vi ligger i nu är en klubbhamn, vi är dom enda gästerna. Hamnvärden kom cycklande som tydligen är kutym för hamnvärdarna här. När jag påpekade det glesa antalet besökare sa han. -"Men vi har den ståora gästhamnen där borta!" Och så pekade han norrut.När Gullan och jag gick dit och tittade så låg det faktist 10 båtar inne.



Att det är så lite båtturister här på ostkusten beror på att det är väldigt grunt överallt. Ingen vacker skärgård med djupa vikar att söka skydd i. Blåser det upp är man väldigt utelämnad. Det kan hända att man inte kan gå in i dom befinliga hamnarna under storm. Som amatörseglare kan det då bli problem.

I morgon vid 3 snåret startar vi härfrån och går över till fastlandetoch sivilisationen. Dom har
lovat nordostlig vind ca 6m/s med upp till 10 i byarna.











Serenad i fint sällskap.

CEMENTA I SLITE

Lördag morgon, mulet och lite regn,svag vind men ändock lite vind. I dag har vi tänkt oss till Fårösund för at där bida tiden inför överesan till fastlandet och sivilisationen.

Slite är lika märlkig som dom övriga hamnarna vi besökt på ostkusten vi ligger i hamnen strax intill Cementas stora kalk fabrik. Här pågår allsköns verksamhet fiskebåtar, varvsarbete och så vi, Turisterna tycks inte gilla ostkusthamnarna. Hamnfogden och hans fru säljer rökt fisk och glass på sidan av sitt uppdrag som hamnfogdar.

Såhär ser Östrsjön ut i dag Jag har alldrig sett något liknande.

Klockan är nu 0900 lokal tid och vi har lämnat Ljugarns hamn för en halvtimme sedan med kurs mot Slite. Vi har varit den enda gästen. När vi kom in i går kväll påpekade vi detta för den åldriga hamnfogden. Han svarade.-"Jåoo,jåoo, men de ringde ein såom kåomer i morron!"

Den egentliga gästhamnen var för grund så vi fick flytta oss till en kaj för större fartyg strax intill fyren. Där var djupt och bra skyddat av ordentliga stenpirar. Allt var nedlagt och öde förståss. Det är också ett utmärkande drag för dom flesta hamnr vi besökt Genomgående för ostkusten verkar vara att man är välkommen in i alla hamnar, och det kostar ca 100 kr. servisen är i stort sett obefintlig. I går när vi behövde bränsle åkte vci med hamnfogden ca 2 km för att fylla bränsledunkan.

Norrut igen

Vändsburgs nya hamn
Gotlands sydligas belägna prick

I

går morse lämnadevi Burgs hamn rundade Gotlands sydligaste spets för att forsätta på östrasidan norrut. Vid 16.00 tiden anlände vi till Vändsburgs Nya hamn. en lustig liten hamn insprängd i berget. Ingen trängsel alla båtar ligger med bredsidan mot kaj. Det finns inga bojar utsatta. Det verkar vara genomgående här på ostkusten. Kl. 0900 Lämnade vi Vändsburg för att fortsätta vår resa Norrut Nästa anhalt är Herrvik 37 nm. Just som jag satt och skrev blogg i allsköns ro suckade Farymann till och stannade. -"Va fan nu ?"Tänkte skepparn bränsle borde absolut inte vara slut, noga anteckningar har förts på drift tider och bränsle påfyllningar. Men nu visade det sig att bränslet var slut. Skepparn har räknat fel på vad som ryms i tanken. 30 l. som var beräknat är nog i själva verket 15l. Nå vi har reserv dunk med oss. Efter lite skruvande och luftande är Farymann i gång igen och vi fortsätter vår färd mot norr.